最重要的一点在于☆▲□，印度国防预算有限◆▲◆，与其在一款升级潜力挖掘殆尽=▲、且总体性能落后的坦克平台进行大幅度的火力提升▼…•★▪▷。还不如另外寻觅一款替代产品=-■◇▽◁，毕竟不论是价格方面□-◆◁，还是实际作战中◇▪◇▽，都显得更加划算•▪▷。该火炮的具体穿甲深度和杀伤效果=□◇○-，印度方面并没有多少资料值得参考•○•□★=。
此外◆◁▷，2A82型125毫米滑膛炮还要配备新型自动装弹机◆○，其体量依旧很庞大●•□▪○，因而◇=○，要想满足以上几点◇◇，谈何容易▼△▪▼•。
T-90MS配备有一门2A46M-5型125毫米滑膛炮▼◇▽◆=，作为2A46系列滑膛炮的最新改进版▷▽★★，该炮通过在身管制造技术上苦下功夫◆=▲▼，以此提高全寿命使用周期▪…•○，并且可靠性与精确性也有一定的提升★◆。
自从印度T-90MS和巴基斯坦VT- 4相继入役以来□△☆●◆○，南亚次大陆上的装甲火力对决●○★□，也由此上升到了全新层面▲▷…▲…。外界对这两款坦克的性能参数及实战效果▷•。一直充满着极大兴趣▪-☆●。而据美媒《军事观察杂志》9月18日报道称●•■，巴基斯坦陆军所装备的VT-4▪-◆，在未来印巴冲突中▷◇=，面对印度陆军所装备的T-90MS■★…△▼▽，将是一款改变•…“游戏规则▼…”的产物○△。按照美媒的分析●◆○，在主动防护系统凯发登录首页-○、机动性能◆★◆-▽、以及火力方面★•▪▪，VT-4都对T-90MS构成了极大威胁●•=•。
至于坊间传闻该型坦克■•，将会配备一门48倍径2A82型125毫米滑膛炮▷★…，在现有时间内根本不可能实现●□。首先◁•○，2A82型比2A46系列滑膛炮的炮管更长…••▲▼▲、结构更重◁★、如果线MS身上-▼▲▼…▲，势必要对炮塔内部结构进行大幅度改造-★，以此才能有足够的空间安装下此炮■□--○◆。
故而形同□▼◆▪“鸡肋◇▽-●☆▽”▽■■，可以较早发射目标==•▽•□，相反则是印度陆军▷◇▼○“囊中羞涩-△★▼”所致◇●◁。最大的原因•◁◇◇▽，通常会选择来袭目标路径上进行探测▷★●◇。而GL-5主动防护系统则采用对武器发射信号特征实施探测▲△★△●。
不论俄罗斯和印度方面怎么吹嘘T-90MS坦克…▽▲▷▼，这些所谓的新技术并没有让T-90MS坦克的性能有什么质的飞跃△▽-■◇，战斗力仍不如VT-4坦克=☆•☆•。不然你没法解释◁…，VT-4坦克的出口价格要比俄制T-90MS坦克高出了100多万美元-★◆••。要知道▼◁-▷□，在地面装甲武器领域▽◆★，中俄传统市场的目标国是有很多重迭的■▲=，因此存在着激烈的竞争◇△◇◇=。VT-4坦克既然敢多卖一百多万美元◆•-△☆▷，必然是一分钱一分货的○=◆-■。
俄军已经在T-90△☆=★“突破▼□…▷-”3型坦克上已经放弃安装该款装备◇▼■▲★▪。因此▼■，外形上由4块矩形相控阵雷达和若干拦截弹构成☆○。但在入役印度陆军中的T-90MS身上▼▲○★，并没有配备•□◁△•◁“窗帘-1▪▷-★▽=”光电主动干扰系统△▲◆-▷☆。但随着制导系统技术的发展△…▷☆☆，其实战效能却直线下降…▪◇•▷★！
T-90MS则换装了一台V-92S2F型柴油发动机★△◇○▪■，其最大功率达1130马力■★，公路最高时速可达60千米△○▽。除此之外☆▼☆••△，该T-90MS在动力系统方面▼▷○▲，还配备了涡轮增压器和辅助柴油发动机▷★△◇☆。以此通过多种手段◁■☆□•，为其边境作战部署中▼■•，提供可靠澎湃的动力◇••▽▼。单从两款动力系统的最大功率及最高时速（公路）来对比☆…=▲▪，T-90MS已经完全落败VT-4•-•◁•，这对于印度陆军而言•★■◆…▲，将是一场噩梦•☆■□•，而且在未来很长一段时间内☆•■◇，都很难得到改善=▲■▪□。火力系统方面□…△☆，VT-4配备有一门48倍径125毫米滑膛炮…◆•▲，可发射尾翼稳定脱壳穿甲弹◆▷▼□、破甲弹▲-•◇、炮射导弹及高爆榴弹在内的多个弹种☆■••。该炮配合BTA-4外贸型125毫米钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹▽☆，在2000米的范围内能击穿600毫米垂直均质靶板=△◇▲■◇，更新型的穿甲弹可以击穿厚达1000毫米的装甲靶板▷…○•■◇。有意思的是◆…▲□，巴基斯坦曾提出过要求▷▽，称应该在VT-4上配备杀伤效果更强的弹种•▪•▲，由此可见▷=•●▲•，VT-4火力性能应该不止于此●★==★。
因此•◁▷▲□，美国《军情观察》称赞道▽=▷▲◇：VT-4的确可以称得上是改变南亚次大陆地区◆■•●◇“游戏规则▲-◁”的独有产物=•□▪▷。而对于印度而言…▲，如何打破现有僵局▼•★▷◇，重新恢复装备优势◆▽，恐怕目前还没有一个完美答案△▪，可供他们选择的余地也是少之甚少○•▲▷。即使是印度目前正在生产（实际上是翻新）最新型的国产阿琼 Mk1A主战坦克▽◁▪■，订货数量仅118辆-■=…□，在五年内完成量产•○，每年的产量为23☆△◁□●.6辆○▲△▷○，其性能也不足以抗衡巴基斯坦的VT-4坦克•▼。
印度在采购T-90MS时▲△，以往主动防护系统在测控时•-▽▷◇◆，在上世纪7●■▷=○◆、80年代◇◆=□□，恐怕不是该系统的陈旧落后△○◇，除了采用均质装甲和复合反应装甲为主的被动防护外★▽◇◁，人们并没有发现它的身影▲…-。
有个事◇◁=▼•，说起来大家可能不信□○▪，印度陆军装甲部队的某些方面•●▼•◆，甚至比中国军队还要厉害=□☆▪△▷。印度不仅是世界少数几个能够自行研制第三代主战坦克的国家▪☆▼，还是目前世界上少数几个实现了主战坦克全部三代化的国家▼◁，也少数几个在现役坦克上率先安装主动防御系统的国家▽☆▪▲☆=，这些事情-☆▲□△▪，连中国和俄罗斯都没能做到▽▲▼◁◆。不过▲•●□▲■，印度这些优势随着中国新一代坦克技术的成熟已经全部丧失△-▲○★•，而差距越来越大□▽◁▷…。
按照俄制自用版的性能▼▲◁，T-90MS的2A46M-5型125毫米滑膛炮再配合3BM42尾翼稳定脱壳穿甲弹的试射数据来看□••…◆，在2000米范围内可以击穿420毫米的垂直均质靶板▲▼★=。而关于该款穿甲弹…▼●•▲▪，印度也是大幅采购▼…▼●，进而成为T-90MS的标配弹种◇…▲，然后结合这个试射数据来看◆▲◆=，印度的T-90MS在VT-4面前△◁•◁，火力系统依旧还是不中用●▽。
VT-4在多个领域内都对T-90MS形成了优势△◆…=○▷，因而未来印巴两国一旦爆发冲突后▪▽，在地面作战中▲▼△▷-，巴基斯坦将占据一定的先手和更多的主动权☆◇。印度方面短板突出的同时▲☆•，其多达1000多辆T-90系列坦克的装备规模▼=•◇◆▲，会对只有300辆VT-4坦克的巴基斯坦▼◁▽▲，形成数量优势=●。但是用动态的眼光去看=▲•□-，VT-4的入役□△，已经将印巴两国在主战坦克的技术差距越拉越大★◇□☆▽◁，而这一点▲□•◇▽•，印度政府及军方也是心知肚明凯发登录首页•…。
在机动方面•◇▲■…，按照公开资料来看▷■☆▽▷，VT-4装备有一台国产2V150ZAL水冷柴油发动机=●，其公路最高时速可达71千米◆△•…。该发动机最大功率可达1500马力□△○▪☆=，但在出售给泰国的版本中▷◆•△●，其最大功率被限制在1200马力范围内☆…★▼◆•。而在出口给巴基斯坦的版本中•-★◆，该发动机的最大功率被调整到1400马力▷○。限制发动机功率▼▼，是出于使用寿命和可靠性的角度出发▽●…◇，而巴基斯坦此举★▼-◇，意在机动性能方面对印度T-90MS实现碾压◁•▪●••，从而实现快速部署和提高反应时间◁●-□◆。
◆◇=▲■“窗帘-1=•”在应对以半自动制导方式为主的反坦克导弹（如•▲•◁●“陶▽★”式）发起的进攻时▪▪●=，为坦克提供全方位360°的主动防护▪●▽☆-。VT-4坦克配备有国产GL-5主动防护系统☆•▽，如红外成像制导…■-▽△△、激光驾束制导及光纤制导等为主的反坦克导弹出现时▪▼●◇▪▷。其拦截效果表现不错▲●□●。可对诸如火箭弹★•☆▪=、反坦克导弹□▷○○▲◆、炮弹等来袭目标形成有效拦截◁-▷▪，也曾考虑过安装▲★◆○◁▪“窗帘-1•◁▷”光电主动干扰系统▲▼▽◇▽☆，该系统由操作终端▼◇•、测控雷达=--▽△▼、拦截装置三部分组成▼…-☆△，而在印度T-90MMS身上-●，从而提高反应时间•□。
2024-03-31
02:09:55